ベンツ E300 ステーションワゴンにボディガラスコーティングを施工しました。

ベンツE300 ガラスコーティング

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連日のご依頼、誠にありがとうございます

本日も内容の濃いご商談含め、車両販売のお話は多く頂戴しています。

現在納車整備中の、ベンツEクラスステーションワゴンのボディガラスコーティングを施工しました。

ベンツE300 ガラスコーティング ベンツE300 ガラスコーティング

毎度のように脱脂作業は二段階です。丁寧にボディの脱脂を行います。

ベンツE300 ガラスコーティング ベンツE300 ガラスコーティング

いつものように職人がしっかりと薬剤を塗りこんでいきます。この作業は簡単そうなんですが、奥の深い作業です。

ベンツE300 ガラスコーティング

ムラ無く塗るにもコツがいります。特にホワイト系は同色で塗れているか塗れていないいかわかりにくいので、細心の注意を払って塗ります。

黒系は逆によく分かるぶん、ムラも分かりやすく、キレイに塗ってふき取るにもコツが必要です。

ベンツE300 ガラスコーティング

施工後はここまで変化します。よく何も知らないお客様が施工後の車を見て「新車??」と言われる方が多いくらいキレイになります。

そういったお客様の声は本当に自信につながります。同じ施工店とは違うこだわりを持って実施しています。

ベンツE300 ホイールコーティング

ホイールも同時にコーティングをかけるのをセットにしていますが、これも下地が大事です。しっかりとキレイにしてから施工すれば、

ベンツE300 ホイールコーティング

まるで新品ですよね??ここまでやってあると、車全体のオーラが違います。

ベンツE300 ガラスコーティング

大掛かりな納車準備もコーティングが済めばあと少しです。

キレイな車でお客様に明日も喜んでもらえるように頑張ります!

 

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納車整備に毎日追われています!

ヴェルファイア コーティング

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連日のご依頼、誠にありがとうございます

昨日もご成約1件あり、毎日多くのお話を本当にありがとうございます。

新車の商談も予定を多数抱えていますので、お客様のご依頼にスピーディーにお応えできるように日々意識しています。

プリウス用品とりつけ プリウスバックモニター取付

用品取付に外装仕上げと平常業務の合間をぬって、確実に進めていきます。

プリウス バックモニター取付プリウス磨き

オーディオまわりや、各種配線の取付も、金具をしっかり取り付けて配線します。

配線かしめ 配線かしめ

中古車は裏の配線がひどい事になっている事も多いので、見えない部分も丁寧に配線していきます。

ヴェルファイア コーティング

最近は大型の車の納車整備も多く、一台全面磨いてコーティングをかけると大仕事です。完全にお任せ下さるお客様も多くみえますが、入庫してきた車を確認されるお客様も当然多くみえます。納車のときには、入庫のときと打って変わってとてもキレイになって出て行くので、皆様喜ばれるのが本当にやりがいを感じます。

6月初旬の納車を多く控えています。次に繋がるように、また、お客様の満足度向上できるように、明日も頑張ります!

 

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久しぶりに通常業務のレポートです!

八高オート

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連日のご依頼、誠にありがとうございます!

おかげさまで入庫してきているだけでも納車整備中の車両が多く、6月の初めの納車を目指して毎日片付けています。ネタの困らない事もあり、通常業務の車を撮影する事もほとんどなくなってしまいました。

ありがとうございます。

ラパン車検 トコット点検

車検や点検入庫はおかげさまで頻繁に、5月は少し落ち着きを見せたときもありましたが、また6月7月の予定もたくさん控えています。

パレット修理アルファード車検

ちょっとした補修のご依頼や、買取査定のお話を頂いたり、各担当者の机の上もメモ書きだらけです。

済ませたご依頼のメモを捨てると、また新しいメモ書きが毎日増えています。

スペイドタイヤ交換 N-BOX点検 フリード車検 ムーブ車検 ポンプ交換

タイヤ交換のご依頼も少し増えた感じがします。まだまだいけると思って履いたけど、やっぱり交換!という方が。。。

たまたまかもしれませんが、一度なにかの整備が入庫すると、申し合わせたかのように同様の依頼が舞い込む事もあります。

忙しいですが、焦りは禁物です。一つ一つ確実に仕事をこなして、確認で終われるようにしたいところです。

今月もあとわずかで終わりますが、この勢いで頑張ります!!!

 

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ハイエースのウォーターポンプ交換です。

ハイエース修理

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連日のご依頼、誠にありがとうございます!

毎年管理させてもらっている管理車両がどんどん増えていますが、修理台数はそれほど増えていません。車も新しい車にどんどん代替わりして、昔のように頻繁に壊れる事も少なくなってきました。

ですが、営業車系の超シビアコンディションで使用されている車は、距離もたくさん乗るので、故障のリスク、事故のリスクが通常使用のお車と比べ、何倍にも増える傾向にあります。

今回はハイエースのウォーターポンプ故障によるオーバーヒートでレッカー出動した際の修理事例です。

この手の修理も多く請け負ってきました。エアコンのコンプレッサーを取り外して・・・・

ベルト周りへアクセスしていきます。まだまだウオーターポンプにはたどり着いていません。

タイミングベルトまでくると見えてきます。これを交換します。

プーリーを取り外して、ポンプも取り外します。注文してあったウォーターポンプを新品に交換します。

ベルト類やカバーを各種元通りに組み付けていき、コンプレッサーも元に戻します。

ホース類も最後に取り付けて、組み付け完了です。

取り外したシートを元に戻して、クーラントを入れて、漏れや異常が無いかを確認して完了です!

完全に修理がなくなることは無いので、正確な診断と豊富な経験で的確に直す事をモットーに、これからも精進したいです。

お客様が困ったときに、「できます」となるべく言いたいですね。

 

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ラビットスクーター S211 の修理をしました。

ラビットスクーター修理

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連日のご依頼、誠にありがとうございます!

先日富士重工の1960年台のバイクの修理依頼がありました。

ラビットスクーターのS211というバイクです。

なんと50年以上も前のバイクです(驚)

ラビットスクーター修理 ラビットスクーター修理

エンジンがかからなくなってしまったのと、走行中に止まってしまう状態を修理してほしいとの事で入庫しました。

ラビットスクーター修理 ラビットスクーター修理

もちろんこんな古いバイクは初めて触りますが、機械はちゃんと順を追って確認していけば、大体の症状判断はできます。

エンジンをかけるところまで行ったところで、結果的に燃料系である可能性が高いという事でチェックをしていきます。

ラビットスクーター修理 ラビットスクーター修理

燃料タンクが錆だらけで、コック部分含めて全て錆で詰まっていたので、サビ取りなどからはじめる事となりました。

燃料タンクも3日ほどかけて洗浄などを繰り返して、ご覧の通りのゴミがタンクからたくさんでてきました。洗浄が済んで、燃料コック関係も全てキレイにします。

お客様のご要望を聞きながら、必要な整備を施し、ちゃんと復活しました!

試運転をして、症状も改善されました。

バイクはやりだしたらキリがないので、止め時が難しいですが、なるべくご要望に沿った形での修理をしています。古いバイクはクセもあります。セーフティドライブを願うばかりです。

明日もまたお客様の車を納められるように、頑張ります!

 

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