タグ: スズキ

こんばんわ～

HACHITAKA　RACING プロジェクト

第１戦(ノーマルカー耐久レースでは２戦目)の結果は、

なんと第３位！！！！！！

なんと！

堂々のエキスパートクラス３台中の３位です！！！！！！

初出場で、初表彰台ｗｗｗｗｗ

ようするにドベですｗ

ちなみに全10台中10位でした汗

理由は後々・・・・

いつもお世話になっているオートプロテックさんと

仲良く出走しましたｗ

CSの取材にバッチリボスも映りまして、

この番組で放送されるみたいですｗ

ちょっとまだ前シーズンの最終戦しかありませんでしたが、

雰囲気もちょっと分かるかなと思います。

また放映されたら載せますねｗ

取材を終え、練習走行などを経て、本番に入ります。

 

八高オートのトップバッターはもちろん我らがビックボスが第一走者です。

セッティングも何も煮詰めずに初参戦しましたが、

とにかく足回りが純正は正直厳しい戦いでしたが、終盤まで全走者の中で最も早い

ベストラップを出して、第二走者へと引き継ぎました。

ピット作業はお隣同士、仲良く手伝いながらやりました！

耐久レースのおもしろいところで、やっぱり速い走者がしっかりと周回を重ねる事も

かなり大事だと後から思いました。

ピット作業も、後から分かりましたが、レースにはとっても重要です。

２分の滞在時間が義務付けられていますが、早いチームはピット時間も2分数秒ですが、

ハチタカレーシングチームは2分20～30秒が多く、

ピット回数も7回あるので、それだけで140秒も差が付いてしまいます。

1週約40秒で回ってくるので、ピット作業のロスだけでも3.5週も差をつけられてしまいます。

分かっていたことですが、レースのマネジメントもかなり重要みたいです汗

肝心のなんでドベなのかというと・・・・

ハチタカレーシングのスイフト号ですが、第１戦で横転ｗｗｗｗｗｗ

ミラーも左右無く、水漏れなどもありリタイアを余儀なくされました汗

ただ、ハチタカレーシングのよいところは、

横転したドライバーが無事なのが分かると、

全員大笑いですｗ

暗い空気ゼロ！！！

全員乗れたし、楽しかったし、オーライですｗ

2時間ちょっと走ったところでリタイアしてしまいましたが、

課題も含め、次は勝てる車に仕上げますｗ

元々ダートコースは出ない予定でしたが、車が傷だらけになったこともあり、

更に横転しても痛まないという事で、5月も参戦決定！！！！

オンロードマシンはまた作る！！

プロテックさんもエンジントラブルで途中リタイアになってしまい、

中津川組は２台揃って早めの終了でしたが、

プロテックさんは3時間ほど走ったので2位、

ハチタカレーシングもちゃんとシリーズポイントが付きましたｗ

写真だけみたら、どちらもとても車が壊れたチームには見えないところが

良い雰囲気の証ですｗ

ボス以外レース素人の集まりですが、

次戦も楽しくやってきます！

次回は5/12京都コスモスパークで開催予定ですｗ

今年はハチタカレーシングプロジェクトも

ちょこちょことお知らせしてきますね～

こんばんわ～

6日の日に

「遂に明日はレース直前の最終バージョンのお披露目です！

ノーマルカー耐久レースは←の赤文字にリンクしてますので、

よかったら見てみてくださいねｗ」

なんて言っておきながら、

結局寝落ちして、レース当日は朝も早くて疲れて寝てしまうという大失態・・・

というわけでもうレースは終わり、一部ではお披露目も済んでますが、

改めて・・・・

いつもお世話になるお取引先様にデザインを依頼して、

さらにカッティングを貼ってもらって、ハチタカレーシングの車がレースカーっぽくなりましたｗ

ご協力いただいたお取引先様や、いろんな小技を効かせて

さらにカッティングだらけのステッカーチューンで

益々レーシングカー感を高めた１台に仕上がりました！

次はカーナンバーのあたりに、実際のレースカーみたいに

全員の名前を入れようとか、さらに妄想だけは膨らみますｗ

正直20年も前のスイフトのノーマルがカッコよいわけがなく、

それがここまで「それっぽく」なるだけで

「なんかカッコイイなｗｗ」と作っててテンションが上がりますｗ

こうして記念すべきハチタカレーシングでの

第１戦の仕様ができあがりました～

次回は実際どうだったのかをまたお知らせします！

これがまた色々ドラマがあったんですよ～汗

一種の部活動みたいな感じで、社内でも盛り上がりをみせてますｗ

あと１回、とりあえずは八高オートの自己満足にお付き合い下さいｗ