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こんばんわー

プラスラインのコンプリートカーの

ご依頼、定期的にちょくちょく入ります。

今回は親戚がスズキで働いているという事で、

車はスズキで購入されましたが、

リフトアップだけご依頼受けました！

そんなご依頼でも柔軟に対応しておりますｗ

足回りの交換前に、バンパーの仮合わせと

センサー類の穴の加工、

塗装工程への下準備を進めます。

塗装の間に足回り、下回りをぜーんぶいじっていきます。

40mmのDXキットも何台か取り付けしたので、

手慣れたものですw

バンパーも無事綺麗に塗られて、

ピッタリ取り付けです。

職人仕上げのボディガラスコーティングを施工して

さらに磨きをかけます。

コーティング悩まれる方多いですけど、

ある一定のレベル以上の管理下で施工してもらえるコーティングなら

施工するべきですw

全然違いますよw

こうして納車からたった２日後くらいからお預かりして、

約１ヶ月お借りしました汗

正直急いでも良いものはできないと思うので、

お時間はかかりますが、確実に、丁寧に

お仕事させてもらってます。

お客様の「やりたいこと」をカタチにする

お手伝いをさせてもらってると思ってますw

恵那市M様、遠方からありがとうございました！

今後ともよろしくお願いします！

プラスラインはもちろん、

その他、車検にちゃんと通るカスタムカーのご製作

承ってますよ〜

是非お問合せを〜！

こんにちは～

数年前までは週末と平日の差が悪い意味でなかったんです。

ちょっと前は土曜日めっちゃ混んでるな～

と思ってたんですよ！

最近良い意味で平日と週末の差が無くなって来てですね～

毎日忙しいです！

本当にありがとうございます！

前回からの続きで、プラスラインの40ｍｍアップキットを取り付けしたDA17エブリィですが、

フェンダーアーチの部分が60ｃｍの標準高が、ただ部品を交換して降ろしただけでは

66ｃｍなんですが、これでは問題ありです。

でも、ちゃんと少し走って慣らすと

ピッタリ4ｃｍリフトアップできましたｗ

足回りの部品を多く交換したので、ここからが大事なポイントでですね～

前期導入したジョンビーン製の４輪アライメントテスターの出番ですｗ

足回りを交換したときは、必ず狂うので、正しく調整します。

ターゲットとよばれるものを、4輪全てに取り付けして角度などを測るんですが、

ハ高オートのテスターはスーパーカーの測定に使われる精度のシステムで足回りの測定ができますｗ

日産のハイパフォーマンスセンターと呼ばれるGTRを整備する専門のところがあるんですが、

そこでは４輪アライメントテスターの精度などを定めていて、合格したものだけを使うという徹底ぶりです。

八高オートに入れてあるシステムも同等の物です。

アライメントが狂った車は真っ直ぐ走らなかったりと、大事な作業です。

リフトの上で測定して、リフトの上昇に合わせてセンサーも上昇して測れる機械なので、

リフトで上げてある車を測定しながら、

整備士は数値を見て足回りの調整をすることができます。

しかもその精度が高いので、正確な測定が可能です。

正直なところ、軽自動車くらいでスーパーカーと同じ精度を求められる事はありませんが、

測定は正確であればあるほど良いですから、品質の高い整備をすることができます。

八高オートはカスタム専門ショップではないので、そんなに頻繁に使用することはありませんが、

リフトアップの依頼や事故の後など、使用機会は年々増えていますので

着々と経験値を重ねていってます！

田舎でも最先端の設備で対応できるのが八高オートの強みです！

今日も全力で頑張ります～！

こんにちは~

12月始まりました~

タイヤ交換だけじゃなく、オイル交換やら車検やら合わせたらとんでもなくバタバタしてます汗

作業予約だけで40件近く一日に入ってる時も出てきたので、今は従業員一丸となって乗り越えてます！

最近はまさしく満員御礼です！ありがとうございます！

今回はエブリィのリフトアップのご依頼で、遠方よりLINEで何度もやりとりしてご依頼を頂いた一件になります！

ちょうどプラスラインから40ｍｍアップのキットが発売され、伺った使用環境からこちらをおススメさせていただきました！

純正車高のエブリィを、これからキットを使ってリフトアップしていきます！

今回のは八高オートで取引のある「プラスライン製40ｍｍアップキット」

を使用しました！リフトアップの価格としては、スペーサーなどと比べて約３倍近い費用がかかりますが

乗り心地など総合的に加味すれば、価値のある内容です。

八高オートでも発売されて初めての取扱いになりますので

職人が勉強しながら取り付けを行いました！

八高オートの職人はスズキ車を多く扱っているお店からの出身なので、とにかく他より経験が多いのが特徴ですｗ

新発売のキットも難なく納めていきます。

前も後ろも専用品に交換していきます。

新車ではない車の作業をするときは、ネジが取れなくて苦労する事もしばしばありますが、

こちらのお車は年数の割にかなりキレイな車だった事もあり、順調に進みました。

足回り系の交換のご依頼や、ご相談、非常に多いですが、

お客様にはなかなか伝わらない部分はこういった裏側の苦労とかででしょうか・・・

錆の多い車なんかは、ただネジを外して付け直すだけでも、

炙ったり、叩いたりと、かなり苦労します。

新品なら数分で交換できるものが、状態の悪いものは30分、一時間とかかります。

そういった一面もお伝えできると良いな~と思いますが！

次回はリフトアップの結果と調整編ですｗ

今月すでに何日も進んでしまいましたが、12月も頑張りまっす！