こんにちは。
中津川市・恵那市のお客様に密着した、車検、クルマ買取、中古車、新車の販売を得意とする、八高オートです。
連日のご依頼、誠にありがとうございます。
200系ハイエースの１型もまだまだ現役で走っている人気の営業車です。
今回も25万キロ近いハイエースのエンジントラブルでの入庫です。
お客様から聞いた症状から推測しながら、故障箇所を特定していきます。
考えられる部分は２点だったのですが、とりあえず安く済むであろうＥＧＲの掃除から手を着けることにしました。
ディーゼルエンジンは排気を再循環させて、燃焼温度を下げて窒素酸化物を減らす仕組みなんですが、不完全燃焼をさせるとススがどんどん溜まります。今回はまずそこが悪さをしているのではないかというところから始めました。
ススだらけで固着しているバルブをキレイにして組んでみましたが改善せず、むしろ他の不具合がハッキリしてきたため、結局スキャンツールでいろいろ確認した結果、お金がかなりかかる故障であることが判明しました。
結果的に乗り換えを検討される事で落ち着いたのですが、何もやらずにダメだと言わないところが、八高オートのいいところです。
お客様からしたら「いくらで直る？」と聞きたい事の方が多いと思いますが、結局他の原因の可能性や、一台一台症状も違うので、実物を見てやってみないことにはハッキリと言えないのもホンネです。
先日のラジエター破損でのマーチが入庫した際は、ラジエター交換しても症状改善がされなかったこともあり、サーモスタットの単品検査をして故障判別をしました。
結果的にサーモスタットも故障していたため、交換して修理が完了しました。
これも追加で起きた交換ですが、やってみないことには分からないことも多々あります。
きちんと全ては確認が重要です。
明日もまた、しっかりとした仕事を意識したいと思います。
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