おはようございます。
今日を含めて、年内の営業もあと２日となりました。
もう逆立ちしても間に合わない物も多くなってきますが、最後の最後で足掻いてみます！
先日大型トラックのリーフ交換をしましたが、
また別のお客様の車がリーフ交換になりました。
もともとはクラッチの故障で入庫したのですが、リーフ折れは同時点検で見つかった不具合でした。
まだ折れてそんなに日数も経っていない感じでしたが、一番上のリーフが折れていたので、早く見つけられて本当に良かったです。
レリーズと言われる部分の故障で本来入庫したので、部品の手配も後手に回ってしまい、少し時間もかかってしまいましたが、全体的には短い時間でお返しすることができました。
先に本来の目的の部品を交換して、リーフの部品到着までに足回りを分解しておきます。
トラックは部品が大きく、重たいし、ネジなども超硬いので、とても大変です。
真っ二つのリーフを取り外して、新品のリーフに組みなおしていきます。
相変わらずグリスだらけの部品なので、下準備と拭き取りだけでも大変です。
フロアジャッキも上手に使いながら微調整をして、リーフの交換をします。段取りをしっかり練ってあったこともあり、予定通りに終わることが出来ました。
デジャヴのように左フロントのリーフ交換で、どちらもユニックというのが、１ヶ月の間に２回もあるという・・・・
たまたまでしょうが、やはり台数が多いこともあって、そういった偶然も起こりやすいのだと思います。
今年も何千台という車が整備入庫で入ってきました。
有難い事に1年は本当に短く感じます。
今年の営業も明日一日を残すのみとなりました！
今日も頑張ります！
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